关于太原交通运输专业监理工程师考试真题例题及考点解析的综合评述太原交通运输专业监理工程师考试，作为山西省内交通运输建设领域专业技术人才评价的重要环节，其考试内容紧密围绕国家法律法规、行业规范标准以及工程监理实践的核心需求。该考试旨在选拔具备扎实专业理论基础、熟练掌握监理实务技能、并能恪守职业道德的高素质监理人才。通过对历年考试真题的分析可以发现，考试题型全面，涵盖单选题、多选题、案例分析题等，不仅考查考生对监理基本理论、合同管理、质量、安全、费用、进度、环保等控制要点的记忆与理解，更侧重于考查考生在复杂工程场景下综合运用知识解决实际问题的能力。尤其是案例分析题，往往以真实的交通运输工程项目（如公路、桥梁、隧道工程）为背景，设置各种技术难题、管理冲突和合同纠纷，要求考生依据相关法规和规范提出合理的监理意见、程序或解决方案。考点解析显示，考生需对《公路工程施工监理规范》、《建设工程监理规范》等核心规范有深入把握，同时对《安全生产法》、《招标投标法》等相关法律条文有准确认知。备考过程中，死记硬背难以应对，必须将理论知识与工程实践相结合，注重培养逻辑分析、判断决策和书面表达能力。
因此，深入研习真题，理解其出题思路和考核重点，是备考太原交通运输专业监理工程师考试不可或缺的关键步骤。太原交通运输专业监理工程师考试真题例题及考点解析
一、 建设工程监理基本理论与相关法规此部分是考试的基础，涉及监理的概念、性质、作用、实施程序以及必须遵循的国家法律法规和部门规章。考题形式以选择题为主，但其原理渗透在所有案例分析中。

例题1（单项选择题）：

根据《建设工程监理规范》，下列不属于工程监理单位应遵循的基本原则是（ ）。

A. 公平、独立、诚信、科学

B. 权责一致

C. 严格监理、热情服务

D. 经济效益优先

考点解析：

本题直接考查对监理工作基本原则的记忆和理解。监理工作的基本原则是指导监理活动的根本准则。

• 核心考点： 监理工作的基本原则。
• 解题思路： 选项A“公平、独立、诚信、科学”是监理单位开展监理工作的基本原则。选项B“权责一致”是项目管理的基本原则，也适用于监理单位。选项C“严格监理、热情服务”是监理工作的指导思想。而选项D“经济效益优先”并非监理单位的基本原则，监理单位的核心职责是依据合同和规范对工程的质量、安全、工期和投资进行控制，而非单纯追求经济效益，甚至在某些情况下需要为确保质量和安全而增加投入。
  因此，D选项不符合规定。
• 正确答案： D。

例题2（多项选择题）：

根据《中华人民共和国建筑法》，实施建筑工程监理前，建设单位应当将委托的（ ）书面通知被监理的建筑施工企业。

A. 工程监理单位

B. 监理的内容

C. 监理的权限

D. 监理的收费标准

E. 监理的项目部组成人员

考点解析：

本题考查对《建筑法》中关于监理程序规定的熟悉程度。法律的程序性规定是监理工作合法性的基础。

• 核心考点： 建设单位通知被监理单位的法定内容。
• 解题思路： 根据《建筑法》相关规定，建设单位在实施监理前，应当将委托的工程监理单位、监理内容及监理权限，书面通知被监理的建筑施工企业。这是为了明确监理方的身份、工作范围和权力界限，便于施工单位配合。监理收费标准属于合同商业机密，通常无需通知施工单位。监理项目部组成人员虽然重要，但具体通知的详细程度法律未作强制性要求，通常在实践中以监理通知的形式下发。
  因此，法定必须通知的是A、B、C三项。
• 正确答案： A、B、C。

二、 建设工程合同管理合同管理是监理工程师的核心工作之一，涉及施工合同、监理合同、材料采购合同等的履行、变更、索赔及争议处理。

例题3（案例分析题片段）：

某公路工程项目施工过程中，因建设单位要求提高路面面层的设计厚度，导致施工单位需要增加材料采购和摊铺工作量。施工单位随后向监理工程师提交了费用索赔和工期索赔报告。

问题：作为监理工程师，应如何处理此项索赔？请阐述审核索赔成立的基本条件和主要审核内容。

考点解析：

本题综合考查监理工程师处理工程索赔的实际操作能力。索赔处理是合同管理的难点和重点。

• 核心考点： 工程索赔的处理程序、成立条件及审核要点。
• 解题思路：
  • 处理程序： 接收索赔报告，进行登记。审查索赔报告的格式和内容是否符合合同要求。然后，全面收集相关资料（如变更指令、会议纪要、施工记录、价格凭证等）。接着，进行详细的调查、分析和评估。提出初步审核意见，报送建设单位审批，并将结果通知施工单位。
  • 索赔成立的基本条件（三要素）：
    • ① 正当的索赔理由：本例中，建设单位提出设计变更，是非施工单位原因造成的。
    • ② 有效的索赔证据：施工单位需提供设计变更通知、增加的工程量计算书、人工、材料、机械台班消耗记录及费用计算等证据。
    • ③ 在合同约定的时限内提出：施工单位需在合同规定的索赔时效内提交索赔意向通知和正式报告。
  • 主要审核内容：
    • ① 原因分析：审核索赔事件是否确实由非施工单位责任引起。
    • ② 责任划分：明确建设单位、施工单位各自应承担的责任。
    • ③ 证据审查：核查所有证据的真实性、有效性和关联性。
    • ④ 费用审核：审核费用索赔的计算依据、费率、数量是否准确合理，是否符合合同约定。
    • ⑤ 工期审核：审核工期索赔的计算方法（如网络计划分析）是否正确，工期延误是否与变更事件有直接的因果关系。

三、 建设工程质量、投资、进度控制“三控”是监理工作的核心任务，考试中占比最大，尤其质量控制是重中之重，常结合具体施工技术要点进行考核。

例题4（单项选择题）：

在公路工程沥青混凝土路面施工中，监理工程师进行旁站监理的关键工序不包括（ ）。

A. 沥青混合料的拌和

B. 试验路段铺筑

C. 沥青混合料的摊铺与碾压

D. 路缘石安装

考点解析：

本题考查对重要分项工程关键工序的把握。旁站监理是针对关键部位、关键工序的施工质量实施的全过程现场监督活动。

• 核心考点： 沥青混凝土路面施工的质量控制要点与旁站监理范围。
• 解题思路： 沥青混合料的拌和（A）质量直接决定路面质量，虽常在拌和站进行，但监理需通过抽检等方式控制，并非传统意义上的施工现场旁站，但属于重点监控环节。试验路段铺筑（B）是为大规模施工确定工艺参数，至关重要，需全程旁站。沥青混合料的摊铺与碾压（C）是形成路面实体质量的核心环节，必须旁站。路缘石安装（D）虽然重要，但其质量可控性相对较高，通常不作为要求连续旁站的关键工序，而是通过巡视和检查验收来控制。
  因此，最不符合“关键工序旁站”典型范畴的是D。
• 正确答案： D。

例题5（案例分析题）：

某桥梁工程基础采用钻孔灌注桩。在施工过程中，监理工程师发现以下情况：
情况一：钢筋笼放入孔内后，放置时间过长，超过24小时才准备浇筑混凝土。
情况二：混凝土浇筑过程中，导管埋入深度控制不当，一度出现导管拔脱现象。
问题：请分别指出上述两种情况可能引发的质量问题，并说明监理工程师正确的处置措施。

考点解析：

本题紧密结合桥梁工程施工中的常见质量问题，考查考生对专业技术规范的理解和现场问题的处理能力。

• 核心考点： 钻孔灌注桩施工质量控制要点。
• 解题思路：
  • 情况一：
    • 可能引发的质量问题： 钢筋笼放置时间过长，孔底沉渣可能重新加厚，影响桩端承载力；泥浆沉淀可能导致钢筋笼与混凝土握裹力下降；若孔壁不稳定，易引发塌孔，埋住钢筋笼。
    • 监理处置措施： 应立即制止浇筑，要求施工单位测量孔底沉渣厚度。如果沉渣厚度超标，必须进行二次清孔，直至合格。
      于此同时呢，应检查钢筋笼是否被泥浆沉淀包裹或孔壁有无坍塌迹象，确认无误后方可批准浇筑混凝土。并应记录此次事件，必要时向建设单位报告。
  • 情况二：
    • 可能引发的质量问题： 导管拔脱是严重质量事故。会导致混凝土浇筑中断，泥浆涌入导管内，形成断桩或夹泥的薄弱层，严重影响桩身完整性和承载力。
    • 监理处置措施： 立即下令暂停浇筑。迅速要求施工单位提出处理方案。常规处理方法是：尽快将导管重新插入混凝土中，用小抽筒等工具将导管内的泥浆和已离析的混凝土吸出，然后继续浇筑，但必须确保新浇筑的混凝土能冲破原混凝土面。浇筑完成后，必须对该桩进行重点检测（如钻芯取样或高应变动力检测），以判断桩身质量。监理应全程记录并签发监理通知单，严肃处理此事。

四、 建设工程安全生产管理与监督安全监理责任重大，考试中常考查安全法规、安全技术措施、危险源辨识及事故处理程序。

例题6（多项选择题）：

根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，下列分部分项工程中，需要编制专项施工方案并组织专家论证的是（ ）。

A. 开挖深度超过5m的基坑土方开挖工程

B. 高度超过40m的墩柱工程

C. 长度大于100m的隧道工程

D. 采用非常规起重设备、方法，单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程

E. 架桥机安装与拆除工程

考点解析：

本题考查对危险性较大的分部分项工程范围及专家论证要求的准确记忆。这是安全管理的刚性规定。

• 核心考点： 需专家论证的危险性较大分部分项工程范围。
• 解题思路： 需要准确回忆法规中明确列举的条款。A选项“开挖深度超过5m的基坑”属于必须论证的范围。B选项，墩柱工程通常模板支撑体系可能需论证，但“高度超过40m”的墩柱本身是否需论证，需查证具体标准，通常大型结构物施工需专项方案，但精确的专家论证门槛需依据最新清单。C选项“长度大于100m的隧道”显然属于复杂工程，需专项方案和论证。D选项“单件起吊重量在100kN（即10吨）及以上的非常规起重吊装”是典型需论证情况。E选项“架桥机安装与拆除”属于大型设备安拆，风险高，必须论证。此题要求考生对《公路水运工程危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有精确掌握。根据常见考点，A、C、D、E通常是正确答案。B选项存在争议，需根据最新规范判定。
• 参考答案（基于常见考点）： A、C、D、E。（注：备考时应以最新官方发布的清单为准）

五、 综合实务与案例分析此部分不局限于单一知识点，而是将合同、质量、安全、进度、环保、信息管理等融于一个复杂的工程背景中，全面考查综合应用能力。

例题7（综合案例分析题）：

某市新建一条一级公路，你作为该项目的总监理工程师代表。工程实施中遇到以下系列问题：

1.施工单位为赶工期，在未报送浇筑申请的情况下，准备进行一座中桥桥面板的混凝土浇筑。

2.巡视中发现一段高填方路堤的压实度检测数据存在造假嫌疑。

3.建设单位项目负责人强令要求将原设计用于路面底基层的碎石材料，变更为价格更低的建筑再生骨料，声称节约投资。
请针对上述三个问题，逐一阐述你作为总监理工程师代表应采取的处理措施和程序。

考点解析：

本题模拟了总监代表在日常工作中可能面临的典型且棘手的局面，考查其原则性、程序性以及沟通协调能力。

• 核心考点： 监理人员的职责权限、质量控制程序、工程变更处理及职业操守。
• 解题思路：
  • 问题1处理： 立即下达口头指令，制止无证浇筑行为。
    于此同时呢，签发《监理通知单》，正式要求施工单位按程序办理报验手续，提交混凝土浇筑申请，并经监理工程师对模板、钢筋、预埋件等隐蔽工程验收合格后方可施工。强调施工单位的质量主体责任和监理程序的严肃性。如施工单位拒不执行，应及时向建设单位报告，情况紧急时可下达工程暂停令。
  • 问题2处理： 要求暂停该路段后续施工。立即组织监理人员进行独立抽检，或委托有资质的第三方检测机构对该路段压实度进行复测。第三，封存施工单位的相关试验原始记录。若查实数据造假，应签发监理通知单，责令施工单位将该路段挖除返工，并追究相关责任人责任。
    于此同时呢，将情况及处理结果书面报告建设单位。必要时，可建议建设单位对施工单位进行违约处罚。
  • 问题3处理： 应礼貌而坚定地向建设单位项目负责人说明，材料变更属于重大工程变更，不能仅凭口头指令执行。必须由建设单位正式提出变更要求。监理方应组织相关单位（设计、施工）对变更方案的可行性、对工程质量、耐久性、环保的影响进行评估。特别是建筑再生骨料用于路面底基层，需有充分的技术依据和实验数据支持，并需得到原设计单位的书面认可。根据评估结果，按合同约定的变更程序办理变更手续，包括变更价款和工期的调整。监理工程师必须坚持原则，将工程质量和安全放在首位，不能盲目听从建设单位的不合理要求。

通过对以上各类型真题例题的解析可以看出，备考太原交通运输专业监理工程师考试，需要考生构建起系统化的知识体系，并具备将理论知识灵活应用于解决复杂工程实际问题的能力。深入理解规范条文背后的原理，关注行业最新政策动态，并通过大量练习来熟悉题型、掌握解题技巧，是通往成功的必由之路。