真题例题考点解析

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真题例题考点解析 无锡二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析交通运输工程造价是工程建设领域不可或缺的关键环节，其精确性与合理性直接关系到项目投资效益与社会资源优化配置。无锡作为长三角地区重要的交通枢纽城市，其二级交通运输造价工程师考试不仅是对考生专业能力的检验，更是对行业标准与地方实践结合的深度考量。真题例题作为备考的核心资料，其价值在于直观揭示了考试的命题方向、难度层次以及核心知识点的考查形式。通过对典型真题的深入剖析，考生能够超越对孤立知识点的死记硬背，转而构建起一个以工程量清单计价、定额应用、费用构成、合同管理为核心，并紧密结合无锡地区工程特点（如软土地基处理、桥梁工程、航道整治等）的知识网络体系。这种解析不仅有助于考生掌握解题技巧，更能引导其理解造价工作的内在逻辑，提升在实际工作中解决复杂问题的能力，是实现从“知”到“行”的关键桥梁。
因此，系统性地进行真题例题考点解析，对于备战无锡二级交通运输造价工程师考试具有不可替代的战略意义。

一、 考试概述与核心能力要求

无锡二级交通运输造价工程师考试，是江苏省针对交通运输工程领域造价专业人员设置的职业水平评价考试。它旨在选拔和培养具备扎实专业基础、熟悉行业规范、能够独立完成交通运输工程项目概预算、工程量清单编制、投标报价、工程结算等工作的应用型人才。考试内容紧密围绕交通运输工程造价全过程，强调理论与无锡地方实践的结合。

考生需要具备的核心能力主要包括：

• 熟练掌握定额原理与应用：能够准确运用国家及江苏省现行的交通运输工程预算定额、概算定额及费用定额，理解定额的组成、使用范围和调整方法。
• 精准进行工程量计算：掌握公路、桥梁、隧道、航道等各类工程的工程量计算规则，能够识读施工图纸，运用CAD等工具辅助计算，确保工程量的准确性。
• 深刻理解费用构成与计价程序：清晰掌握建筑安装工程费、设备及工器具购置费、工程建设其他费用等各项费用的组成和计算方法，熟悉完整的工程造价计价流程。
• 灵活运用合同与招投标知识：理解《标准施工招标文件》、工程量清单计价规范、合同条款等，能够处理工程变更、价格调整、索赔等合同管理问题。
• 结合地方特色分析问题：对无锡地区常见的工程地质条件（如软基处理）、材料价格信息、特殊施工工艺等有深入了解，能在造价编制中予以充分考虑。

二、 真题例题解析：路基土石方工程计量与计价

此考点是交通运输造价考试的基础与重中之重，几乎每年必考，考查形式多为案例分析题，要求考生根据断面图、地质资料等进行土石方工程量计算并套用定额计价。

例题示例（基于常见题型改编）：

某无锡地区二级公路路基工程，桩号K0+000至K0+100，原地面标高如图所示，路基设计宽度为10m，路拱横坡为2%。挖方边坡坡率为1:1，填方边坡坡率为1:1.5。土质为普通土，松方系数为1.25，压实方系数为0.9。请计算该段路基的挖方工程量、填方工程量，并考虑利用方和弃方，简要说明套用定额的要点。

考点解析：

• 考点一：断面法计算工程量。此题核心是运用平均断面法或棱台体公式计算相邻两断面间的土石方体积。考生必须能准确识读横断面图，区分挖方面积和填方面积。公式为：V = (A1 + A2) L / 2，其中A1、A2为相邻断面面积，L为断面间距。
• 考点二：土方状态的换算。这是易错点。设计图纸工程量通常是压实方，而挖掘、运输环节涉及天然密实方和松方。题目中给出的系数是关键。挖方工程量（天然密实方）与填方工程量（压实方）之间需要通过压实系数进行换算。利用方是指挖方中可用于填方的部分，需从天然密实方换算为压实方；弃方则是挖方减去利用方后的剩余部分。
• 考点三：定额套用的综合性。计算出的工程量需要套用相应的定额子目。挖方套用“挖路槽”或“挖土方”定额；填方套用“路基填筑”定额，若为利用方，则只需计算碾压费用，不重复计算挖运费用；弃方套用“弃方运输”定额。考生需注意定额单位是“天然密实方”还是“压实方”，并进行正确换算。对于无锡地区，还需注意是否有针对软基路段土方处理的特殊定额说明。

通过此类题目，考查了考生对计量规则、土方性质、定额应用的系统掌握能力，是其造价基本功的直接体现。

三、 真题例题解析：桥梁工程下部结构造价编制

桥梁工程是交通运输工程的难点，其造价占比高，结构复杂。下部结构（基础、墩台）的造价编制是常见考点，尤其关注钻孔灌注桩等基础形式。

例题示例（基于常见题型改编）：

某跨河大桥，桥墩采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5m，桩长30m，共10根。地质资料显示，桩身穿越土层依次为：粘土层（0-5m）、粉砂层（5-15m）、砾石层（15-30m）。施工方案为采用回旋钻机成孔，钢护筒埋设，水下混凝土灌注。试列出该桥墩桩基工程涉及的主要工作内容，并简述在套用江苏省交通运输工程定额时，应考虑哪些调整因素。

考点解析：

• 考点一：施工工艺与定额子目的对应。考生需要清晰描述钻孔灌注桩的施工流程：准备工作、埋设护筒、钻孔、清孔、钢筋笼制作安装、灌注水下混凝土等。每一项工作都对应着定额中的一个或几个子目。选择正确的定额编号是准确计价的前提。
• 考点二：地质条件对定额的调整。这是本题的深化考点。定额中钻孔通常分为“土质”和“石质”，或更细的划分。题目中粉砂层和砾石层的钻进难度远大于粘土层，因此不能简单套用一种地质的定额。需要根据地质剖面，按不同土层厚度加权平均计算钻孔难度，或分段套用不同定额。这要求考生对定额的调整规则有深入理解。
• 考点三：措施项目与其它费用的考虑。除了实体工程，还需考虑钢护筒的制作、埋设、拆除费用（通常单列定额）；泥浆制作、循环系统费用；若在河道中施工，还需考虑筑岛、围堰、水上作业平台等措施费用。这些内容容易被忽略，但却显著影响总造价。
• 考点四：地方材料价格的取定。无锡地区的钢筋、水泥、砂石等材料价格信息需采用考试当期或约定的信息价，考生需具备查询和应用地方造价信息的能力。

此题综合考查了考生对复杂施工工艺的理解、定额的灵活应用以及对工程全费用的把握能力。

四、 真题例题解析：工程量清单计价与投标报价策略

随着工程量清单计价模式的普及，此部分内容在考试中的地位日益突出。考题常以给出一份简化的工程量清单为背景，要求考生进行综合单价分析或分析报价策略。

例题示例（基于常见题型改编）：

某公路施工招标项目，工程量清单中“挖一般土方”项目，工程量为5000m³（压实方）。企业根据施工组织设计，拟采用1m³挖掘机挖装，8t自卸汽车运输至3km处的弃土场。已知人工、材料、机械台班单价，管理费费率为10%，利润率为8%，风险费用暂不计。请计算该清单项目的综合单价。若企业为提高中标几率，拟采用不平衡报价法，对此项目应如何考虑？说明理由。

考点解析：

• 考点一：综合单价的组成与计算。综合单价 = （人工费 + 材料费 + 施工机具使用费 + 管理费 + 利润） / 清单工程量。核心在于正确套用挖掘机挖土、自卸汽车运土的定额，计算出完成单位清单工程量所需消耗的人工、材料、机械台班数量，再乘以相应单价，并计取管理费和利润。此处再次涉及土方状态的换算，清单工程量是压实方，而挖运定额的单位通常是天然密实方。
• 考点二：不平衡报价法的原理与应用。这是高阶考点。不平衡报价法是在总价基本确定的前提下，调整内部各项目的单价，以期既不提高总价不影响中标，又能在结算时获得更理想的经济效益。对于“挖一般土方”这类早期施工项目，如果预计工程量不会减少甚至可能增加，可以适当提高单价，这样能尽早收回工程款，缓解资金压力。反之，对于后期项目或预计工程量可能减少的项目，则可适当降低单价。考生需要理解这种策略的动机、适用条件及风险。
• 考点三：对招标文件的理解。应用不平衡报价法必须建立在对招标文件、图纸、地质资料深入分析的基础上，对工程量的变化趋势有合理预测。否则，盲目调价可能导致损失或废标。

此题将技术层面的计价与商务层面的策略相结合，考查了考生作为造价工程师的综合素质。

五、 真题例题解析：工程变更与合同价款调整

工程建设过程中变更是常态，如何处理变更引发的价款调整是造价工程师的核心工作之一，也是考试案例分析题的热点。

例题示例（基于常见题型改编）：

某道路工程施工合同中约定，沥青混凝土路面面层厚度为15cm。施工过程中，因业主方要求提高道路等级，设计变更将面层厚度增加至18cm。原合同中该面层综合单价为120元/m²（针对15cm厚）。已知沥青混凝土的密度为2.4t/m³，沥青混凝土的原材料成本约为400元/t。施工单位据此提出价款调整要求。作为造价工程师，请分析此变更下的价款应如何调整？并说明依据。

考点解析：

• 考点一：合同价款变更的原则。首先需判断变更的归属。此变更是由业主方提出的设计变更，属于业主方责任，因此施工单位有权要求调整合同价款。调整的原则是：“已有适用单价，按已有单价；有类似单价，参照类似单价；没有适用或类似单价，由承包人提出，发包人确认。”
• 考点二：单价调整的方法。本题中，原有综合单价是针对15cm厚度的，现在变更为18cm，厚度增加了20%。虽然项目特征发生变化，但材料、工艺基本相同，属于“有类似单价”的情形。常见的调整方法有两种：一是按厚度比例调整，即新单价 = 120元/m² (18cm / 15cm) = 144元/m²。这种方法简单但可能不够精确，因为单价中的机械、人工费用并非与厚度严格成正比。二是采用成本分析法，计算增加3cm厚度所增加的原材料、机械、人工等直接成本，再计取管理费、利润，在原单价基础上增加该部分费用。题目中给出的原材料成本信息，就是提示考生可采用成本分析的思路，这比单纯的比例法更专业、更合理。
• 考点三：依据的规范性。考生在解答时，应引用《建设工程工程量清单计价规范》或合同范本中关于工程变更估价的相关条款作为依据，体现其专业性和规范性。

此题考查了考生在合同框架下处理实际问题的能力，要求其不仅会计算，更要懂规则、善沟通。

六、 备考策略与复习建议

基于对以上真题考点的深入解析，有效的备考策略应围绕“夯实基础、突出重点、强化实战”展开。

• 第一阶段：精读教材，构建知识框架。以官方指定教材为核心，逐章精读，特别是《工程造价管理基础》、《交通运输工程技术与计量》、《交通运输工程造价案例分析》等科目。理解基本概念、原理和方法，建立起覆盖投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单计价、竣工结算的全过程造价知识体系。在此阶段，切忌盲目做题，应以理解为主。
• 第二阶段：深入研究定额与规范。将《江苏省交通运输工程预算定额》及编制办法、《建设工程工程量清单计价规范》等核心工具书作为案头必备。不仅要熟悉定额子目的内容，更要理解其工作内容、消耗量构成、适用范围以及各种调整系数和规则。对常用的定额章节（如路基、路面、桥涵、隧道等）要做到烂熟于心。
• 第三阶段：真题导向，强化实战训练。收集近5-10年的无锡或江苏省二级交通运输造价工程师考试真题。严格按照考试时间进行模拟练习，特别是案例分析题。做题后不能仅满足于知道答案，更要进行深入的考点解析：这道题考的是哪个知识点？解题思路是什么？易错点在哪里？涉及哪些定额和规范？通过反复演练和总结，把握命题规律，提升解题速度和准确率。
• 第四阶段：关注地方特色与行业动态。主动关注无锡市交通运输工程造价管理站发布的信息价、政策文件、典型工程案例等。了解本地常用的施工工艺、材料品牌、市场价格水平等。
  于此同时呢，留意行业最新政策法规、计价依据的变化，确保知识体系的时效性。
• 第五阶段：查漏补缺，心态调整。在考前最后阶段，回归错题本，针对薄弱环节进行专项突破。保持平稳的心态，相信扎实的备考是成功的基础。

对无锡二级交通运输造价工程师考试真题例题的考点解析，是一个从微观到宏观、从知识到能力的系统性工程。它要求考生不仅掌握分散的知识点，更要具备融会贯通、解决实际问题的综合能力。通过科学备考，深入理解工程量清单的核心地位，熟练运用定额这一基本工具，准确把握费用构成的内在逻辑，并灵活处理合同与变更带来的挑战，考生方能在这场专业性极强的考试中脱颖而出，为成为一名合格的交通运输造价工程师奠定坚实的基础。