交通运输造价工程师，特别是二级造价工程师，是交通运输基础设施建设领域中不可或缺的专业技术人才。其考试旨在选拔具备扎实理论基础和实际操作能力的专业造价人员，以确保工程投资的合理性、经济性和合规性。"交通运输考点解析 毕节二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析"这一主题，紧密围绕地方性考试的特点，具有极强的针对性和实践指导价值。对考生而言，深入剖析历年真题是把握考试动态、熟悉命题风格、锁定核心考点的最有效途径。毕节作为特定考区，其真题不仅反映了全国统一的考试大纲要求，也可能蕴含了地方定额应用、区域性政策法规等特色内容，这对于本地考生备考至关重要。通过系统的考点解析，可以帮助考生从纷繁复杂的知识体系中抓住主干，理解工程造价的底层逻辑，而不仅仅是死记硬背。解析过程通常会涉及对计算题解题思路的拆解、对概念题易错点的辨析以及对法律法规应用场景的阐释，这能显著提升考生解决实际问题的能力，为其日后执业打下坚实基础。
因此，对该主题进行深度挖掘和阐述，具有极高的现实意义。

交通运输工程造价是一个综合性极强的专业领域，它贯穿于项目决策、设计、招投标、施工、竣工结算的全过程。二级造价工程师考试正是检验考生是否具备在此全过程进行造价确定与控制的能力。考试内容通常涵盖工程技术、经济、管理和法律法规四大板块，要求考生不仅会算，更要懂技术、明法理、善管理。

一、 工程造价基础理论与法规

此部分是整个考试的理论基石，虽然直接的计算题可能不多，但其思想和方法渗透在后续所有实务题目中。考点集中于：

• 工程造价的基本概念与构成：深刻理解建设项目总投资、固定资产投资、建筑安装工程费、设备及工器具购置费、工程建设其他费用、预备费和建设期贷款利息的内涵及其相互关系。考生必须能清晰区分各种费用的性质和计算基础。
• 工程计价依据：这是考试的核心。需要掌握定额的概念、分类（施工定额、预算定额、概算定额、概算指标、投资估算指标）及作用。特别是对预算定额的熟练应用，包括人工、材料、机械台班消耗量的确定，以及基价的计算。
• 交通运输工程造价相关法规：熟悉《招标投标法》、《政府采购法》、《合同法》以及交通运输部颁布的相关规章和办法。考点常涉及合同价款的约定与调整、工程变更的处理、价格调整的规定、工程结算和竣工决算的流程和要求。

例题示例：根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，下列费用中，属于建筑安装工程费的是（）。

A. 土地使用及拆迁补偿费 B. 建设单位管理费 C. 研究试验费 D. 施工机械使用费

解析：本题考查对费用构成的熟悉程度。建筑安装工程费包括直接费、设备购置费、措施费、企业管理费、规费、利润和税金。其中，施工机械使用费是直接费的重要组成部分。A选项属于工程建设其他费用，B和C选项也属于工程建设其他费用的子项。
因此，正确答案是D。此类题目要求考生对费用划分有清晰的框架性认识。

二、 工程计量与工程量清单计价

本部分是考试的重中之重，直接考查考生的动手计算能力和对规则的熟悉程度，分值占比高。

• 工程量计算规则：必须严格按照《公路工程工程量清单计量规则》或《水运工程工程量清单计价规范》等国家标准进行计算。考点细碎，涉及路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施等各个专业的工程量的计算。
  例如，土石方工程中的挖方、填方体积计算（注意横断面法）、除锈的体积计算；路面工程中不同层级厚度的面积计算；钢筋混凝土工程中钢筋重量的计算（需牢记各种型号钢筋的单位理论重量）等。
• 工程量清单编制：理解工程量清单的组成（分部分项工程项目、措施项目、其他项目、规费、税金），掌握项目编码、项目名称、项目特征、计量单位和工程量的“五统一”原则。项目特征的描述至关重要，它直接影响综合单价的确定。
• 综合单价分析：这是造价计算的核心。综合单价=人工费+材料费+施工机具使用费+管理费+利润+一定范围内的风险费用。考生需要能够根据定额，完成人工、材料、机械的消耗量套用和价格取定，最终计算出完整的综合单价。

例题示例：某高速公路路基工程，需开挖普通土方50000m³（天然密实方），采用1.0m³挖掘机挖装，10t自卸汽车运土，运距5km。试计算此挖运土方的预算金额（需列出计算过程，人工、材料、机械台班单价及定额编号暂略，假设已知）。

解析：此题是典型的计量与计价结合题。

第一步：确定工程量。图纸工程量为天然密实方体积，直接采用50000m³。

第二步：套用定额。需查找两个定额子目：
1.挖掘机挖装土方；
2.自卸汽车运土方。

第三步：计算工料机费用。分别根据两个定额子目的人工、材料、机械台班消耗量，乘以相应的单价，计算出挖掘机挖装的基价和汽车运输的基价（元/1000m³天然密实方）。

第四步：计算综合费用。将两个基价相加，再考虑措施费、企业管理费、规费、利润和税金的取费（通常以定额基价为取费基础，按规定的费率计算）。

第五步：计算总金额。最终预算金额 = (挖装基价 + 运输基价) × (1 + 各项取费率之和) × (50000 / 1000)。

此题综合考查了工程量确认、定额套用、费用构成和计算流程，是考生必须掌握的题型。

三、 公路工程施工图预算与设计概算编制

此部分考查考生对项目前期造价文件编制的宏观把握能力。

• 施工图预算：掌握其编制依据、方法和步骤。重点是建筑安装工程费的计算，其中直接费的计算是关键（通过工料单价法或综合单价法）。
• 设计概算：理解概算与预算的区别。概算是在初步设计阶段编制的，精度较预算低，但范围更全（包括全部建设项目总投资）。掌握用概算定额或概算指标法编制单位工程概算，以及用类似工程预算法编制概算的技巧。
• 工料机预算价格的确定：这是编制预算和概算的基础。
  • 人工单价：熟悉其组成内容（计时工资、津贴补贴、特殊情况下支付的工资等）。
  • 材料预算价格：这是高频考点。材料预算价格=（材料原价+运杂费）×（1+运输损耗率%）×（1+采购及保管费率%）。要能准确计算材料的运杂费，特别是不同来源地、不同运输方式的加权平均计算。
  • 施工机械台班单价：了解其费用组成（折旧费、检修费、安拆费、人工费、燃料动力费等）。

例题示例：某工地所需水泥来源地有两个：A厂供应量为600t，出厂价为300元/t，运距30km，运费单价0.6元/t·km；B厂供应量为400t，出厂价为280元/t，运距50km，运费单价0.55元/t·km。运输损耗率1%，采购及保管费率2.5%。试计算该水泥的预算价格（元/t）。

解析：本题考查材料预算价格的计算，尤其是加权平均的应用。

第一步：计算各来源地的材料原价与运杂费之和。

A厂：单价及运费 = 300 + (30 × 0.6) = 300 + 18 = 318元/t

B厂：单价及运费 = 280 + (50 × 0.55) = 280 + 27.5 = 307.5元/t

第二步：计算加权平均原价与运杂费之和。

总重量 = 600 + 400 = 1000t

加权平均价 = (318 × 600 + 307.5 × 400) / 1000 = (190800 + 123000) / 1000 = 313.8元/t

第三步：计算计入损耗和采保费后的预算价格。

预算价格 = 313.8 × (1 + 1%) × (1 + 2.5%) = 313.8 × 1.01 × 1.025 ≈ 313.8 × 1.03525 ≈ 324.86元/t

此类计算要求细心，每一步的费率应用都要准确。

四、 交通运输工程招标投标与合同价款管理

此部分将造价知识与法律法规、项目管理相结合，考查应用能力。

• 招标投标程序：熟悉公开招标、邀请招标的流程，以及招标文件、投标文件的主要内容。
• 投标报价策略：了解不平衡报价法、多方案报价法、突然降价法等策略的适用场景及风险。
• 合同类型与价格选择：掌握单价合同、总价合同、成本加酬金合同的特点和适用条件。
• 合同价款调整：这是绝对的重点和难点。必须熟练掌握在以下情况下合同价款的调整方法：
  • 法律法规变化
  • 工程变更
  • 项目特征不符
  • 工程量清单缺项
  • 工程量偏差
  • 物价变化（采用价格指数调整法或造价信息差额调整法）
  • 暂估价
  • 计日工
  • 现场签证
  • 不可抗力
  • 提前竣工（赶工补偿）与误期赔偿
• 工程索赔：理解索赔的概念、分类（费用索赔、工期索赔）、成立的条件和依据。能够计算索赔费用，包括人工费、设备费、材料费、管理费、利润等。

例题示例：某公路项目施工合同约定，钢材价格风险幅度为±5%，超出部分按实调整。投标报价时钢材基准价格为4000元/t。施工期间，钢材价格涨至4500元/t。当期工程实际使用钢材100t。试计算本期应调整的钢材价差款项。

解析：本题考查物价变化引起的合同价款调整。

第一步：计算价格涨幅比例。(4500 - 4000) / 4000 × 100% = 12.5%

第二步：判断是否超过风险幅度。12.5% > 5%，故需要调整。

第三步：计算调整范围。发包人只承担超出风险幅度部分的风险。即调整幅度 = 12.5% - 5% = 7.5%

第四步：计算价差。价差 = 4000元/t × 7.5% = 300元/t

第五步：计算总调整款项。总价差款项 = 300元/t × 100t = 30,000元。

因此，本期应调增材料费30,000元。此题关键是要理解“风险幅度”的含义，调整的是“超出”部分。

五、 交通运输工程项目竣工决算与后期评价

此部分是项目建设的收官环节，考查考生对项目全生命周期造价管理的理解。

• 竣工结算：掌握竣工结算的编制依据、内容和编制方法。重点是汇总在整个施工过程中发生的所有价款，包括合同价款、调整价款、索赔价款、暂列金额等。
• 竣工决算：理解竣工决算与竣工结算的区别。竣工决算是从项目法人角度，核算整个项目从筹建到竣工验收交付使用所实际支出的全部建设费用，核定新增固定资产价值。其核心报表是竣工财务决算报表和竣工财务决算说明书。
• 新增资产价值的确定：掌握固定资产、流动资产、无形资产和其他资产价值的确定方法。
  例如，公路主体工程作为固定资产，其价值包括建筑安装工程费、设备购置费以及应分摊的待摊投资（如建设单位管理费）。
• 项目后评价：了解项目后评价的概念和内容，特别是效益后评价中的经济效益评价，会涉及到一些投资回收期、内部收益率等经济指标的计算和分析。

备考二级交通运输造价工程师考试，是一项系统工程。考生必须建立清晰的知识框架，深刻理解造价管理的逻辑脉络，而非零散地记忆知识点。对于毕节地区的考生，除了掌握全国通用的规范和方法外，还需特别注意贵州省及毕节市在交通建设领域的相关定额标准、补充规定和地方性政策文件。理论学习必须与大量练习相结合，通过对历年真题的反复演练，熟悉题型、掌握解题技巧、发现自身知识盲区，并锻炼做题速度和准确度。最终，将所学知识融会贯通，形成解决实际工程造价问题的能力，这不仅是考试通关的钥匙，更是未来职业发展的坚实基础。