佛山一级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

综合评述佛山作为粤港澳大湾区的重要节点城市，其基础设施建设和交通运输网络正处于高速发展与持续升级的阶段。在此背景下，一级交通运输造价工程师在佛山地区的人才需求持续旺盛，该考试也成为众多工程经济领域专业人士关注的焦点。考试不仅是对考生专业知识掌握程度的检验，更是对其解决复杂实际工程问题能力的综合考核。真题例题及考点解析是备考过程中不可或缺的环节，它们能够精准地反映考试的重点、难点和命题趋势。通过对典型真题的深入剖析，考生可以超越对知识点的简单记忆，深入理解其内在逻辑和应用场景，从而构建起系统的知识体系。佛山地区的工程项目，如高速公路改扩建、城市轨道建设、港口码头工程等，其造价管理往往具有鲜明的地域和行业特点，例如涉及复杂的征地拆迁补偿、软基处理、与既有交通网络的衔接等。
因此，备考时除了掌握全国通用的规范、定额和计算方法外，还需特别关注这些区域性特点在造价确定与控制中的体现。有效的备考策略应是将理论知识与佛山的实际工程案例相结合，通过真题演练来熟悉命题思路，强化计算能力，并提升案例分析的综合素养，最终实现从“知”到“行”的跨越，为佛山市乃至大湾区的交通运输建设贡献专业力量。一级交通运输造价工程师考试核心科目与佛山地域特色分析一级交通运输造价工程师考试主要涵盖《建设工程造价管理》、《建设工程计价》、《交通运输工程造价案例分析》和《交通运输工程技术与计量》四个科目。对于佛山考生而言，理解这些科目与本地实践的结合点至关重要。

《建设工程造价管理》与《建设工程计价》是基础科目，侧重于工程造价的基本理论、法律法规、项目全过程造价管理以及工程造价的构成与计价依据。佛山作为制造业大市，其交通项目往往与产业园区、物流枢纽建设紧密相连，项目投资主体多元，融资模式创新（如PPP模式）应用较多。
因此，在备考这两门科目时，需重点关注与投融资决策、招标投标、合同管理（特别是EPC总承包合同）、工程变更与索赔等相关的知识点，这些内容在佛山的重大交通基础设施项目中体现得尤为明显。

《交通运输工程技术与计量》是专业基础，要求考生熟悉公路、水运、铁路等工程的构造、施工工艺和工程量计算规则。佛山地处珠江三角洲水网地带，水运发达，同时公路网络密集，地铁建设方兴未艾。考点会紧密结合这些工程类型，例如：

• 公路工程：软土地基处理（如佛山常见的淤泥质土层的处理方案与造价影响）、桥梁工程（特别是跨江、跨河大桥的深水基础施工）、沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的技术经济比较。
• 水运工程：码头结构形式（高桩梁板式、重力式等）、航道疏浚、护岸工程的工程量计算与计价。
• 轨道交通工程：地铁车站与区间的土建施工方法（明挖法、盾构法）、轨道铺设、机电设备安装等。

《交通运输工程造价案例分析》是考试的难点和决胜点，它综合考查前三门科目的知识在实际案例中的应用能力。佛山的案例背景可能涉及广佛同城化背景下的跨市交通项目、顺德新港的扩建工程、或是在复杂城区环境下进行的地铁施工等，要求考生具备强大的信息提取、分析判断和综合计算能力。

真题例题详解与考点深度解析以下将模拟具有佛山地域特色的典型真题例题，并进行逐层解析。

例题一：基于全过程造价管理的投标报价决策分析

背景材料：某佛山国有企业投资建设一条连接中心城区与高新技术产业园区的一级公路。项目采用公开招标方式，你作为投标人（某大型施工企业）的造价负责人，需要完成投标报价工作。已知招标工程量清单中，某关键土方工程清单量为50万m³，企业根据自身施工方案测算的实际成本为35元/m³。经过市场调查，主要竞争对手的报价预计在38-42元/m³之间。该项目未来发生工程变更的可能性较大。

问题：
1.请阐述投标报价的策略有哪些？
2.针对该土方工程，在报价时应考虑哪些因素？
3.试确定一个合理的报价区间，并说明理由。

考点解析：

1. 考点定位：此題核心考查《建设工程造价管理》中的投标报价策略，以及《建设工程计价》中综合单价的组成与确定。它要求考生具备战略眼光，将成本测算与市场竞争、项目风险、企业战略相结合。

2. 策略阐述：常见的投标报价策略包括：

• 不平衡报价法：在总价基本确定的前提下，调整内部子项的报价。预计工程量后期会增加的项目适当提高单价，早期施工的项目（如土方、基础）也可适当报高以利于资金回收。这与佛山项目“变更可能性大”的提示高度相关。
• 多方案报价法：针对招标文件条款不明确或存在多种可选方案的情况。
• 突然降价法：在投标截止前突然降低报价，出其不意。
• 保本微利报价法：为开拓市场或应对激烈竞争。
• 高利报价法：适用于技术难度大、竞争对手少或业主急需的项目。

3. 因素分析：针对该土方工程，报价需考虑：

• 成本基础：企业自身成本35元/m³是底线。
• 市场竞争：对手报价38-42元/m³是重要参考。
• 项目风险与机会：由于变更可能性大，如果预计该土方量可能增加，可采用不平衡报价策略，适当提高其单价，即使总价看起来没有优势，也能在后续变更中获得更好收益。
• 资金时间价值：土方工程通常是早期项目，报高价可提前回收更多资金。
• 战略需求：企业是否迫切需要打入佛山市场。

4. 报价决策：综合以上因素，合理的报价区间可定为36-40元/m³。

• 下限36元：略高于成本，属于保本微利策略，在竞争极度激烈且企业志在必得时采用。
• 上限40元：处于竞争对手报价范围的上部，利用了“变更可能性大”和“早期工程”的特点，为未来盈利留出空间。如果企业判断自身技术或信誉有优势，可以贴近40元报价。
• 最终建议：推荐报价在38-39元/m³区间。这个价格既具有较强的竞争力，又保证了合理的利润空间，并且为可能的不平衡报价策略（整体报价平衡）提供了操作余地。

例题二：涉及软基处理的公路工程工程量清单计价

背景材料：佛山某新建高速公路项目，部分路段穿越鱼塘和农田区，地质条件为深厚的淤泥质软土。设计采用塑料排水板结合堆载预压法进行软基处理。招标工程量清单中，“塑料排水板”项目特征描述包括：型号SPB-100C，排水板深入淤泥层以下持力层不小于0.5米，桩顶铺设砂垫层。已知场地平均淤泥深度为8米。

问题：
1.计算塑料排水板的工程量（长度）时应如何考虑？
2.该清单项目的综合单价应包含哪些工作内容？
3.如果施工中发现局部区域淤泥深度达到12米，远超设计预估，应如何处理？

考点解析：

1. 考点定位：此题综合考查《交通运输工程技术与计量》中软基处理工程的计量规则，以及《建设工程计价》中工程量清单计价规范的应用。佛山地区软土分布广泛，此考点极具现实意义。

2. 工程量计算：塑料排水板的工程量应按设计图示尺寸以长度计算。计算规则为：设计桩长 = 场地整平标高至排水板底部的长度。具体到本题，排水板长度 = 淤泥深度（8米）+ 深入持力层深度（0.5米）= 8.5米。然后乘以总根数即为总工程量。需要注意的是，桩长应从桩顶（砂垫层底面）算起，而非地面标高。

3. 综合单价构成：根据《建设工程工程量清单计价规范》，综合单价应包含完成一个规定计量单位项目所需的人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润，并考虑一定范围内的风险费用。针对“塑料排水板”这一清单子目，其工作内容具体包括：

• 场地清理及平整。
• 测量放样、桩机定位。
• 插打塑料排水板至设计深度。
• 切割排水板，预留桩头长度并将其埋入砂垫层。
• 记录、桩机移位等全部操作过程。

因此，在组价时，需要将上述所有工序的人、材、机消耗量及费用摊入综合单价中。

4. 工程变更处理：这是考查合同管理与造价控制的能力。当发现实际地质条件与设计出入巨大（淤泥深12米）时，正确的处理流程是：

• 第一时间通知监理和建设单位，并保留影像、钻孔记录等证据。
• 根据合同条款，通常这属于“发包人提供的地质资料不符”引发的变更。
• 施工单位应提交工程变更申请，建议变更方案（如按实际深度12.5米施工）。
• 待建设单位（或监理）下发正式的工程变更指令后，方可按变更后的要求施工。
• 依据变更指令和现场签证，按照合同约定的计价原则（例如，已有相同项目的，适用相同单价；没有的，则重新组价）对新增的工程量（12.5m - 8.5m = 4m/根）进行价款调整。这充分体现了造价管理的动态性和依约行事的原则。

例题三：轨道交通工程措施项目费计算

背景材料：广佛地铁某延长线工程，在佛山禅城区繁华地段采用明挖法施工地下车站。车站基坑深度18米，周边有密集的居民楼和商业设施。施工方案包括钻孔灌注桩围护结构、多层钢支撑、基坑降排水、施工监测等。

问题：
1.该基坑工程的措施项目费主要包括哪些？
2.试选择其中两项，说明其费用计算的基本思路。
3.在繁华城区施工，措施项目费的计算应特别考虑哪些因素？

考点解析：

1. 考点定位：此题重点考查《交通运输工程造价案例分析》中措施项目费的识别与计算，尤其是在复杂环境下的市政工程。措施项目费是为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中的技术、生活、安全等方面的非工程实体项目的费用，其计算是造价控制的难点。

2. 费用构成：针对该明挖基坑，措施项目费主要包括：

• 基坑支护与降水费：如钻孔灌注桩、钢支撑、降水井等。
• 大型机械进出场及安拆费：如成槽机、履带吊、挖掘机等。
• 施工排水、降水费。
• 施工现场安全文明施工费：包括围挡、警示标志、防尘降噪措施等。
• 施工监测与监控费：对基坑变形、周边建筑物沉降等进行实时监测。
• 夜间施工增加费、二次搬运费等。

3. 计算思路示例：

• 钢支撑费用：通常按“吨”或“延长米”计算。费用包括钢材本身材料费、加工制作费、运输费、安装与拆除的人工机械费、以及使用期间的租赁费或摊销费。需要根据施工方案确定的支撑道数、间距、规格等计算总重量或总长度，然后套用相应定额或市场询价。
• 施工监测费：此项费用日益重要。计算时需根据监测方案确定的监测点数量、监测项目（位移、沉降、应力等）、监测频率和监测周期，计算所需的人工、仪器设备折旧或租赁、数据分析等费用。通常以“项”为单位进行总价报价，或按监测点·次进行单价计算。

4. 城区施工特殊考量：在佛山禅城区这样的繁华地段，措施费计算必须充分考虑对周边环境的影响和保护，这直接导致费用增加：

• 环境保护要求高：需投入更高效的防尘、降噪、 vibration 控制设备，文明施工措施费标准相应提高。
• 安全风险大：对基坑支护和监测的要求极高，相应的措施费用投入更大。
• 交通疏解复杂：可能需要修建临时便道、设置复杂的交通导改标志和协管人员，产生额外的费用。
• 施工时间受限：可能只能在夜间特定时段进行土方运输等噪音较大的作业，导致夜间施工增加费和工效降低损失。

因此，在编制招标控制价或投标报价时，必须进行详细的现场踏勘，制定周全的专项施工方案，并据此足额计取各项措施费用，避免因费用估算不足导致施工过程中的被动或风险。

备考策略与答题技巧提升

构建“理论-规范-案例”三位一体的知识体系

成功的备考绝非死记硬背。要扎实掌握《造价管理》和《计价》的基本原理，这是理解和分析一切造价问题的基础。必须熟练运用《建设工程工程量清单计价规范》、《公路工程预算定额》等核心规范文件，做到查询迅速、理解准确。也是最重要的一环，是将前两者融会贯通于《案例分析》之中。平时应多收集佛山乃至粤港澳大湾区的典型交通工程案例，尝试从造价工程师的角度去分析其投资估算、概预算编制、招标投标、合同管理、结算审核等各个环节，实现知识的活化应用。

强化计算能力与审题能力

案例分析科目计算量大、时间紧。考生需通过大量练习来提高计算速度和准确率。对于常见的工程量计算、单价分析、费用汇总等题型，要形成自己的快速计算模板。
于此同时呢，审题能力至关重要。面对冗长的背景材料，要训练快速提取关键信息的能力，如工程类型、结构特征、施工工艺、合同条件、特殊问题等。明确题目究竟在问什么，需要运用哪些知识点来解答，避免答非所问。

注重答题过程的规范性与逻辑性

阅卷老师往往更看重考生的解题思路和过程。
因此，在答题时，要做到步骤清晰、逻辑严谨、依据充分。计算题要列出主要公式和计算过程；分析题要分点作答，先陈述观点或结论，再简要阐述理由。即使最终结果有误，清晰的解题过程也可能获得步骤分。规范的答题习惯不仅能提高得分率，也能帮助自己在紧张的考试中理清思路，减少失误。

关注行业动态与政策法规更新

交通运输造价领域相关的法律法规、政策文件、定额标准等处于不断更新之中。
例如，工程造价改革、增值税政策调整、绿色建筑及智能建造对造价的影响等，都可能成为新的考点。考生需要保持对行业动态的敏感性，及时学习最新的政策文件，确保自己的知识库与时俱进，避免因信息滞后而失分。

通过系统性的复习、针对性的练习以及对佛山本地工程实践的深入理解，考生能够显著提升应对一级交通运输造价工程师考试的能力，为职业生涯的发展奠定坚实的基础。