铜仁二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析

关于铜仁二级交通运输造价工程师考试真题例题及考点解析的综合评述铜仁地区作为贵州省东北部的重要交通枢纽，其交通基础设施建设正处于快速发展时期，对具备专业资质的交通运输造价工程师需求日益迫切。二级交通运输造价工程师考试是评价专业人才技术水平的关键环节，其真题及考点解析对于备考者而言具有极高的指导价值。需要明确的是，官方通常不对外公布完整的历年真题，市面上流通的“真题”多为考生回忆版或培训机构根据考纲和命题规律编写的模拟题，但这并不影响我们通过对这些高质量例题的分析来把握考试的核心脉络。铜仁地区的考试与全省乃至全国同级别考试在核心框架上保持一致，均侧重于考查考生在交通运输工程（包括公路、水运、轨道交通等）造价领域的理论功底、实操能力以及对现行法规、定额、规范的掌握程度。综合分析，考试内容主要围绕工程造价管理基础知识、交通运输工程计量与计价实务两大板块展开，涉及工程经济、项目管理、相关法律法规等基础理论，更深入考查工程量清单编制、投标报价、工程结算、成本控制等实务操作。考点解析的目的不仅在于给出答案，更在于揭示题目背后的知识逻辑、常见陷阱和解题技巧，帮助考生构建系统化的知识体系，提升解决复杂实际问题的能力。
下面呢将结合典型例题，对高频考点进行深入剖析，为铜仁地区的考生提供一份详尽的备考指南。
一、 工程造价管理基础理论与法规考点解析

此部分是考试的基石，虽然不直接涉及复杂的工程算量，但却是理解整个造价管理体系的前提，多以单选题、多选题和判断题的形式出现，考查考生对基本概念、原理和法规条款的准确记忆与理解。

核心考点一：工程造价构成及计算

该考点要求考生熟练掌握我国现行工程造价的构成要素，特别是建筑安装工程费用的项目组成（按费用构成要素划分和按造价形成划分两种方式）及其计算方法。

例题示例： 根据现行《建筑安装工程费用项目组成》规定，下列费用中，应计入建筑安装工程材料费的是（ ）。

• A. 工地仓库的仓储损耗费
• B. 材料自来源地运至工地仓库的装卸费
• C. 新材料试验费
• D. 施工企业自设实验室对材料进行一般鉴定所发生的费用

考点解析： 本题主要考查对材料费构成的精确理解。材料费是指施工过程中耗费的原材料、辅助材料、构配件、零件、半成品或成品的费用，以及周转材料等的摊销、租赁费用。其内容包括材料原价、运杂费、运输损耗费、采购及保管费。

• A选项“工地仓库的仓储损耗费”属于采购及保管费的一部分，因此应计入材料费。
• B选项“材料自来源地运至工地仓库的装卸费”属于运杂费，应计入材料费。
• C选项“新材料试验费”属于工程建设其他费用中的研究试验费，不计入建筑安装工程费。
• D选项“施工企业自设实验室对材料进行一般鉴定所发生的费用”属于企业管理费中的检验试验费。

因此，正确答案为A和B。考生需注意区分材料费、企业管理费、工程建设其他费用之间的界限，避免混淆。

核心考点二：工程造价计价依据与定额应用

该考点重点考查对工程建设定额（如施工定额、预算定额、概算定额、概算指标、投资估算指标）的概念、分类、作用及相互关系的理解，特别是预算定额的套用、换算和补充方法。

例题示例： 在编制施工图预算时，若施工图纸设计的某分项工程材料品种与预算定额不一致，但定额允许换算时，其换算的基本思路是（ ）。

• A. 直接套用相近定额
• B. 编制补充定额
• C. 调整人工、材料、机械台班消耗量，并重新计算基价
• D. 仅调整材料价格

考点解析： 本题考查定额换算的实质。当施工图纸的设计内容与定额项目的规定不完全一致时，若定额说明允许换算，则应按定额规定的换算方法进行调整。换算的核心是调整定额中的人工、材料、施工机具台班的消耗量，然后根据调整后的消耗量和现行的人工工资单价、材料预算价格、施工机具台班单价重新计算该分项工程的定额基价。选项A是错误做法；选项B是在定额缺项时的处理方式；选项D只调整价格不调整消耗量，不符合换算原理。故正确答案为C。

核心考点三：工程项目建设程序与造价管理

此考点要求考生熟悉投资决策、设计、招投标、施工、竣工等各阶段对应的造价文件（投资估算、设计概算、施工图预算、工程量清单报价、竣工结算等）及其相互关系和作用。

这是考试的重中之重，分值占比高，题型包括案例分析题，综合性强，难度大。它直接考查考生在公路、桥梁、隧道等具体交通工程项目中解决实际造价问题的能力。

核心考点一：路基、路面工程工程量计算与计价

该考点是公路工程计量的基础，要求熟练掌握根据设计图纸和计量规则计算土石方工程量、路面结构层工程量的方法，并能正确套用相应的预算定额。

例题示例（案例分析题片段）： 某二级公路路段，路基设计为填方路堤，根据横断面图，桩号K1+120处原地面线、路基设计线及相关尺寸已知。请计算该断面处的填方面积，并简述利用“平均断面法”计算两桩号间土石方体积的步骤。

考点解析： 考生需要能识读横断面图，根据图中标注的设计高程、原地面高程、路基宽度、边坡率等参数，通过几何图形（梯形、三角形等）面积计算公式，求出该断面的填方面积。对于“平均断面法”，其步骤为：

• 
  1.分别计算相邻两桩号（如K1+120和K1+140）的填方面积A1和A2。
• 
  2.计算两断面间的平均面积：A_avg = (A1 + A2) / 2。
• 
  3.计算两断面间的土石方体积：V = A_avg × L，其中L为两桩号间的距离（本例中为20米）。

此考点易错点在于断面面积计算的准确性以及对于不同情况（如填挖方转换段）下体积计算方法的正确选择。

核心考点二：桥涵工程工程量计算与计价

桥涵工程结构复杂，计量规则细致。考点常集中在基础（如桩基）、下部结构（墩、台）、上部结构（梁板）及桥面系的工程量计算上，特别是钢筋、预应力钢材、混凝土等主要材料的计算。

例题示例： 预制安装预应力混凝土空心板梁的计价中，通常不包括在定额基价内，需要另行计算的费用是（ ）。

• A. 预制场地的硬化费用
• B. 空心板梁的混凝土费用
• C. 空心板梁的预应力钢筋费用
• D. 空心板梁的安装吊装设备费用

考点解析： 本题考查对定额工作内容的理解。公路工程预算定额中，预制安装构件的定额子目通常包含了构件预制、运输、安装等过程的人工、材料、机械台班消耗。但是，像预制场地的建设、硬化等属于临时工程费用，通常不包含在定额基价中，需要在工程建设其他费用中单独考虑或根据施工组织设计另行计算。而B、C、D选项所涉及的材料和设备费用，通常是包含在相应定额子目内的（或作为定额基价的一部分，或按实际调整）。
因此，正确答案为A。考生需仔细阅读定额章节说明和工作内容，避免重复计价或漏计费用。

核心考点三：隧道工程工程量计算与计价

隧道工程计量有其特殊性，重点关注洞身开挖（区分土质、石质，不同围岩等级）、支护（锚杆、喷射混凝土、钢支撑）、衬砌等工程量的计算规则，以及施工通风、照明、防排水等辅助工程的计价处理。

核心考点四：工程量清单编制与投标报价

此考点是实务能力的综合体现。要求考生理解工程量清单的组成（分部分项工程项目清单、措施项目清单、其他项目清单等），掌握清单项目特征的描述、综合单价的分析与组价方法，以及投标报价的策略和技巧。

例题示例（案例分析题）： 某桥梁工程招标，工程量清单中“钻孔灌注桩”项目特征描述了桩径、桩长、岩土类别、混凝土强度等级等。已知企业定额消耗量、市场人材机价格及管理费费率、利润率。试计算该钻孔灌注桩的综合单价。

考点解析： 计算综合单价是核心技能。基本步骤为：

• 
  1.确定组合定额子目： 根据项目特征，可能需组合钻孔、混凝土灌注、钢筋笼制作安装等多个定额子目。
• 
  2.计算定额工程量： 清单工程量是按设计图示尺寸以桩长（含桩尖）或根数计算，但套用定额时，钻孔、混凝土的工程量计算规则可能不同（如按设计入土深度、按实体体积），需按定额规则计算。
• 
  3.计算人工费、材料费、施工机具使用费： 用量（定额消耗量×定额工程量）×单价。
• 
  4.计算管理费和利润： 以人工费和施工机具使用费之和为基数（或按当地规定）乘以相应费率。
• 
  5.计算综合单价： 将上述费用求和后，除以清单工程量，即得综合单价。

此题综合考查了定额应用、工程量计算、费用构成和组价过程，是典型的实操类考题。

针对铜仁二级交通运输造价工程师考试的特点，考生应制定科学合理的备考计划。

1.紧扣考试大纲，构建知识体系

考试大纲是命题的根本依据。考生应首先深入学习大纲，明确各章节的要求（了解、熟悉、掌握），从而把握复习的重点和方向。建议以官方指定的教材为核心，系统学习理论知识，并辅以权威的辅导用书和定额标准，构建起覆盖工程造价管理全过程的知识体系。

2.理论联系实际，强化计算能力

交通运输工程造价实务部分计算量大，公式多。死记硬背效果不佳，必须通过大量练习来巩固。特别是对于路基土石方、桥涵工程、隧道工程等核心部分的工程量计算规则和计价方法，要反复演练，做到熟练运用。可以寻找一些典型的工程图纸（如横断面图、结构图）进行模拟计量，提升识图能力和空间想象力。

3.深入研究定额，掌握应用技巧

定额是计价的标尺。备考过程中，不能只记定额编号和基价，更要花时间阅读定额的总说明、章节说明和工程量计算规则，理解定额的工作内容、适用范围、换算条件以及允许调整的因素。对常见的定额换算类型（如混凝土强度等级换算、砂浆标号换算、运距换算等）要进行专项练习。

4.关注政策法规，把握动态变化

工程造价领域相关的法律法规、部门规章、规范性文件以及计价依据（如定额、价格信息）会不定期更新。考生需密切关注贵州省及国家层面发布的最新政策动态，确保所学知识不过时。
例如，《建设工程工程量清单计价规范》、增值税调整等政策变化都会直接影响计价结果。

5.模拟实战训练，提升应试技巧

在复习后期，应进行全真模拟考试，严格按照考试时间完成整套试卷。
这不仅能检验复习效果，查漏补缺，更能帮助考生合理分配答题时间，适应考试节奏。对于案例分析题，要注重答题的规范性、条理性和完整性，做到步骤清晰、计算准确、结论明确。

备战铜仁二级交通运输造价工程师考试是一项系统工程，需要考生付出持续的努力。通过对核心考点的精准把握和对实务操作能力的重点提升，结合科学的复习方法，广大考生定能增强应试信心，顺利通过考试，为铜仁乃至更广泛区域的交通运输建设事业贡献自己的专业力量。