此类题目是考试的核心，主要考查对计价体系和编制流程的掌握。

例题模拟： 某甘肃省山区二级公路项目，其中一段路基土石方工程，根据设计图纸和工程量计算规则，需挖除普通土方量為150,000m³（天然密实方），填方量為120,000m³（压实方）。本工程采用自行式铲运机铲运土方（运距500m）。已知土方松实系数：天然密实方:松方=1:1.25。问题：
1.计算需要挖掘的天然密实土方量是否足够用于填方？如不够，缺方数量是多少（压实方）？
2.计算该土方工程的挖方工程量（清单工程量，按天然密实方计）和填方工程量（清单工程量，按压实方计）。
3.根据《公路工程预算定额》，试计算铲运机施工的基价直接工程费（需列出定额编号、单位工程量及基价计算过程）。

考点解析：

• 考点1：土方体积换算。这是路基土石方工程计价的基础。必须清楚区分天然密实方、松方、压实方之间的换算关系。填方所需土源来自挖方，但需要将挖方的天然密实方换算成松方进行运输，再换算成压实方进行计量。计算缺方时，应统一计量标准。本题中，挖方150,000m³（天然密实方）换算成压实方为：150,000 / 1.25 = 120,000m³？不对！正确思路是：挖方（天然密实）→ 松方（运输）→ 压实方（填筑）。天然密实方到压实方的换算系数并非直接由松实系数给出，通常需要通过松方密度和压实方密度计算，或题目直接给出。假设天然密实方换算为压实方的系数为K（K通常小于1，例如0.92），则有效填方量 = 挖方量 × K。若K=0.92，则150,000 × 0.92 = 138,000m³（压实方） > 需求120,000m³，不仅不缺，还有余方。但原题给的条件意在考查对基本概念的理解，可能设定K值或隐含条件。解题关键在于掌握换算逻辑。
• 考点2：工程量清单计量规则。根据《公路工程标准施工招标文件》，挖方按设计图示断面计算的天然密实体积计量，填方按设计图示断面计算的压实体积计量。
  因此，清单工程量直接取自题干数据。
• 考点3：预算定额应用。需要准确查取《公路工程预算定额》中“路基工程”章节内“铲运机铲运土方”的相应子目。定额单位通常是1000m³天然密实土。需要根据运距（500m）选择定额子目或进行定额调整。基价直接工程费 = 定额基价 × (工程量/定额单位)。这考查了对定额手册结构的熟悉程度和套用能力。

此类题目考查对建设项目总投资的构成以及各项费用计算方法的掌握。

例题模拟： 某甘肃地区新建高速公路项目，其建筑安装工程费（简称建安费）为50亿元。设备购置费为5亿元。工程建设其他费用经测算如下：建设用地费8亿元，建设项目管理费（含工程监理、设计审查等）1.5亿元，研究试验费0.3亿元，专项评价（估）费0.2亿元。基本预备费率取5%。价差预备费暂不计。问题：
1.计算该项目的工程费用。
2.计算该项目的工程建设其他费用。
3.计算该项目的基本预备费。
4.计算该项目的静态投资总投资。

考点解析：

• 考点1：总投资的构成。静态总投资 = 工程费用 + 工程建设其他费用 + 基本预备费。工程费用 = 建安费 + 设备购置费。这是必须牢记的基本公式。
• 考点2：各项费用的归集。建设用地费、建设项目管理费、研究试验费、专项评价费等均属于工程建设其他费用。需准确判断各项费用应归入哪个大类。
• 考点3：基本预备费的计算基数。基本预备费 = (工程费用 + 工程建设其他费用) × 基本预备费率。计算基数不包括价差预备费和建设期利息。这是易错点。
• 考点4：计算准确性。此类题目计算相对简单，但要求步骤清晰、计算准确，单位统一（通常为万元或亿元）。

此类题目综合考查对合同条款、工程变更、价格调整、索赔事件处理等知识的应用能力，是《案例分析》科目的难点。

例题模拟： 甘肃省某公路隧道工程施工合同中约定，土石方工程综合单价为180元/m³。施工过程中，遇到招标时未预见的大型软弱围岩带，监理工程师下发变更指令，要求采用超前小导管注浆进行支护处理。经确认，此项变更增加的工程量为5000m³，施工难度大增。承包人据此提出费用索赔，要求补偿：
1.额外土石方开挖的直接费（按实际成本计算为250元/m³）；
2.超前小导管注浆的费用（按定额计算为800元/延米，共计3000延米）；
3.因此事件导致的工期延误5天，人员窝工和机械设备闲置费10万元。问题：作为造价工程师，请审核承包人的索赔要求是否合理？并详细说明理由和计算应批准的费用。

考点解析：

• 考点1：工程变更的计价原则。合同中已有适用于变更工程的价格，按合同价格计算；合同中只有类似于变更工程的价格，可以参照类似价格变更；合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的价格，经发包人确认后执行。本例中，原土石方单价是针对正常地质条件的，变更后的开挖已不属于“适用”或“类似”范畴，应重新组价。
• 考点2：新增项目的计价。超前小导管注浆是新增的工程项目，其费用应按照合同约定的计价依据（如预算定额）和相关取费规定进行计算。
• 考点3：索赔费用的构成与确认。对于工期延误造成的窝工和闲置费，需要分析延误原因和责任方。如果是因发包人原因（如提供地质资料不详）或监理工程师指令造成的延误，承包人可以索赔。但需要审核索赔证据是否充分，费用计算是否合理（如机械应按折旧费或租赁费计算，而非台班费）。
• 考点4：综合分析能力。需要逐项分析承包人的索赔项，引用合同条款或相关法规作为判断依据，给出公正、专业的审核意见和金额。这要求考生具备扎实的合同管理知识和清晰的逻辑思维。

此类题目考查运用技术经济分析方法对不同工程方案进行比选和决策的能力。

例题模拟： 某公路项目需跨越一V形河谷，提出了两种桥型方案：方案A为预应力混凝土连续刚构桥，主跨180m，估算建安费为2.8亿元；方案B为钢管混凝土拱桥，主跨200m，估算建安费为3.2亿元。两方案均能满足功能要求。项目运营期为20年。预计方案A的年维护费用为150万元，每10年需要进行一次大型维修，费用为800万元；方案B的年维护费用为120万元，每15年需要进行一次大型维修，费用为1000万元。社会折现率取8%。问题：试从全寿命周期成本的角度，采用净现值（NPV）法对两方案进行比选，推荐经济合理的方案。（已知：(P/A, 8%, 20)=9.8181, (P/F, 8%, 10)=0.4632, (P/F, 8%, 15)=0.3152）

考点解析：

• 考点1：全寿命周期成本（LCC）概念。不仅考虑初始建设成本，还需考虑运营期的维护、维修、报废等所有成本。
• 考点2：资金时间价值与折现计算。这是技术经济分析的核心。需要将未来不同时间点发生的费用折现到现值（基准点，通常是建设期初），以便在同一时间基础上进行比较。需要熟练运用现值系数（P/F, i, n）和年金现值系数（P/A, i, n）。
• 考点3：净现值（NPV）法的应用。计算各方案全寿命周期内所有成本现值的总和，NPV较小的方案更经济。计算时需注意大型维修费用是周期性发生的，需单独折现。
• 考点4：计算过程的严谨性。需要列出清晰的计算步骤，包括建设成本现值、年维护费现值、大修费现值，然后加总。任何一步计算错误都会导致结果偏差。

基于以上例题类型，我们可以梳理出甘肃一级交通运输造价工程师考试的几个核心考点群，并制定相应的备考策略。

这是考试的基石，其重要性无论如何强调都不为过。

• 内涵： 主要指《公路工程概算预算编制办法》及其配套的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《机械台班费用定额》等。考生必须像熟悉字典一样熟悉这些文件的章节结构、使用说明、工程量计算规则、调整系数等。
• 考查方式： 直接套定额计算费用、进行定额抽换（如混凝土标号变更）、根据施工条件调整定额（如高原地区施工）、理解定额包含和未包含的工作内容等。
• 备考策略： 反复翻阅练习，做大量的定额套用习题，特别是针对甘肃常见的工程类型（如黄土隧道、高路基等）进行专项练习。理解比死记硬背更重要。

“算量”是造价工程师的基本功，规则不清则量不准，价亦失准。

• 内涵： 熟练掌握《公路工程工程量清单计量规则》中对各项工程实体和措施项目的计量规定。
  例如，土石方工程的断面法计算、结构物混凝土工程不扣除钢筋体积、模板以接触面积计算等。
• 考查方式： 在案例题中给出平面图、纵断面图、横断面图或结构尺寸，要求计算清单工程量。有时会设置陷阱，如存在重复计量或应扣未扣的部位。
• 备考策略： 结合施工图纸进行识图训练和工程量计算练习。掌握CAD等软件辅助计算的基本原理，但考试中仍需手动计算，故需强化手算能力。

动态的造价管理能力是区分高级造价工程师的关键。

• 内涵： 包括工程变更估价、价格调整（采用价格指数或调价公式）、工程索赔费用计算、预付款和进度款支付、竣工结算、质量保证金等。
• 考查方式： 通常以案例背景形式出现，描述一个或多个合同履行过程中的事件，要求判断责任、计算应调整或索赔的费用。
• 备考策略： 深入学习《标准施工招标文件》中的合同条款（尤其是通用合同条款）。多做案例分析题，培养从复杂情境中提取关键信息、界定责任、适用条款、准确计算的能力。

考查造价工程师的宏观视野和前期决策支持能力。

• 内涵： 投资估算的编制方法（如单位生产能力估算法、生产能力指数法）、项目融资方案、现金流量分析、财务盈利能力分析（如NPV, IRR, 投资回收期）、不确定性分析等。
• 考查方式： 可能出现在选择题中考查概念，也可能在案例题中作为一个独立小问题进行计算。
• 备考策略： 理解各种方法的原理、适用条件和计算公式。重点掌握净现值法的计算，因为其应用最广。

1.以教材和考纲为根本： 精读官方指定的考试教材，确保覆盖所有知识点。

2.以真题为导向： 深入研究历年真题（包括甘肃及其他省份），了解命题规律、高频考点和难易程度。

3.强化计算能力： 造价考试计算量大，必须提高手算的速度和准确性。

4.注重理论与实践结合： 对于有工程实践经验的考生，要善于将实际工作与理论知识相印证；对于缺乏经验的考生，应多看工程案例、施工动画，增加感性认识。

5.关注政策动态： 及时跟踪交通运输行业的最新政策、规范和计价标准的变化。

6.进行模拟实战： 定期进行全真模拟考试，合理分配时间，锻炼应试心理素质。